Jakoś lepiej dla mnie prezentował się pierwszy egzemplarz:)
ktoś na bogato kupował te bmw :D
3.0 to z dużo jak na Polskie realia. Najlepszą opcją jest 2.0 i chyba
minimalną. Starsza piątka miała silniki 1.8, nowsza już nie ma
Są okazje które szybko znikają. Moje BMW E91 kolor grafitowy 2009 rok po
lifcie. z obszarowymi zderzakami po nie udolnym parkowaniu. 165 tys km 2.0
Diesel. Serwis do końca. za 6500 euro.
Czas szukania około 3 tyg. dziennie po 4 godz ;)
Ale warto było :D
ładne ładne, wczoraj przeglądałem niemiecki rynek podobnych E39 lecz 530d i
i jakoś dziwnym trafem u niemca te auta kosztują od 24 do 30 tyś zł z
przebiegiem 180 do 300 tyś a w polsce normalnie promocje od 17 do 22 tyś z
przebiegiem 160 do 210 tyś. No i osobiście uważam że nie ma promocji w
motoryzacji za ładną sztukę trzeba zapłacić:) pozdro dla pasjonatów
Jeśli można, mam pytanie. Kupując od Niemca-prywatnego właściciela, możemy
wracać na jego blachach, czy musimy mu je oddać i kupić żółte zjazdówki?
Reasumując: Niemiec może nam sprzedać auto ze stałymi tablicami, czy będzie
miał problem przy wyrejestrowaniu? Dziękuję.
co to za różnica czy 528 czy 530. . 530 wychodziły poliftowe. a ddopiero
535 poliftowe i 540 przedlifty to V8. zresztą jak ktoś ma BMW to jak
chce radości z jazdy o ekonomii trzeba zapomnieć
. jak się depnie to spali ile sie wleje. :)
4:27 więc co to takiego jest?
Ta pierwsza wyglądała ciekawiej, ale ceny powalają.
zajebista bmw
Skąd wiecie że samochód jest bezwypadkowy/bezkolizyjny?
W Uk mam taką samą za 2 tys funtów :) ta cena 9 tys euro powala heh o dużo
za dużaaaa :)
Okazyjna cena to nie jest :)
taka bmw z 2002 roku z 3 litrowym dieslem na full opcji bez M pakietu w
2012 kupilem za 4200 euro i naprawde byla bardzo zadbana
BMW to klasa sama w sobie. Sam jeżdżę E60 i zakochałem się w tej marce. E39
to przyszły klasyk i odpowiednio zadbany musi swoje kosztować a im większy
silnik tym lepiej i w parze idzie z tym również lepsze wyposażenie,
brzmienie, odczucia z jazdy. Zwykły "zjadacz chleba" nie pasjonujący się
motoryzacją tego nie zrozumie i bedzie jęczał że drogo, że koszty
utrzymania itd. itp. Życie jest jedno! Jeździjmy więc tym co nam się
podoba! Pozdrawiam.
A czy w tej pierwszej e39 nie była przypadkiem alcantara ? Jezeli tak to to
dużo lepiej wyglada od skory i lepsze w użytkowaniu a i przy zakupie nowego
auta z alcantara trzeba więcej zapłacić niz za skore
Ja też bym brał tą pierwsza,alkantara bardziej przemawia ta druga była już
dotknięta niemiecka ręką (folia na lampach,coś dziwnego w kratce nawiewu)
Co do ceny to klient szukał na bogato :)
aaaaa...przebieg przy kupnie wynosil nie cale 220 000 km
Auto w stanie idealnym jednak cena trochę wysoka. Jednak dla fana e39
rarytas:)
opłacło sie dac 9500 euro za 3 litrowy silnik plus opłaty i akcyza od
silnika chyba z 10000 tys zł ?
ja bym za taka kase tak starej bmw nie brał juz bym niewiem wolał bmw e60 z
2 litrowym dieslem lub 2 litrowa benzyna i tez smigaja te auta te 177 ps
lub 163 ps w zupełnosci starcza nawet i do malego scigania sie jak po
polsce a i na trasie dadza sobie rady ;-)