Samochody Wizjonerskie polskie samochody: CWS i Lux-Sport przed wojną

Wizjonerskie polskie samochody: CWS i Lux-Sport przed wojną

SparrowNoblePoland
Coś ciekawego: Nie ma powiązanego
Kategoria: Autos & Vehicles
Ocena: 4.852941
Zainteresowanie: 43186
Zobacz też: Brak dodatkowych materiałów
Długość trwania: 03:20

Opinie, zdanie

Może 5-letnie dziecko uwierzyłoby ze Niemcy kradli rozwiązania techniczne od Polaków
ale zjebana muzyka... o masakra ja by wyprowadzali ludzi z getta do wagonów
No, i...?Pokusi się ktoś o komentarz...? Wizjonerskie polskie samochody: CWS i Lux-Sport przed wojną: https://youtu.be/AS06uF34tOs
Takie cuda projektowali przed wojna, ze ludziom, az na obuwie brakowalo.
Niemcy wywieźli objeżdzony i gotowy do produkcji prototyp LuxSporta. Obawiam się, że nikt do tej pory nie wystąpił o zwrot. Niemcy rabowali wszystko - np. 520 tysięcy jednostek muzealnych. Robili zresztą tak samo w pierwszej wojnie światowej. Projektanta CWS-a - Tadeusza Tańskiego zamordowali w Oświęcimiu. Jedźmy do Niemiec - nasze samochody, zabytki, obrazy, meble, futra i maszyny tam już są! Straty wojenne Polski to obecny BILIARD DOLARÓW, nie licząc ludzkiego życia, tragedii rodzin, NIEWYOBRAŻALNEJ tragedii spowodowanej przez SZALEŃCÓW - niemieckich z poparciem całego ocipiałego niemieckiego społeczeństwa i sowieckich, skutecznie trzymających w dybach całe porosyjskie narody. Polska nie była ideałem, była bieda, ale szła do przodu jak lokomotywa - np. 4 telewizja na świecie była w Polsce, trzecia produkcja na świecie syntetycznej gumy i świetnych opon - w Dębicy. I to wszystko po rabunkowej gospodarce zaborców i zniszczeniach I wojny. Dobrze się zaczynało, a teraz marsz do pracy w Biedronce!
Choojnia była ,choojnia jest, choojnia będzie
dlaczego polacy nie chcieli robić v8
Array
CWS T-1 można było rozebrać za pomocą jednego klucza, bo w Polsce zwyczajnie brakowało zaplecza serwisowego, narzędzi, wszystkiego. Zresztą i tak podpisano umowę z FIATem... Lux-Sport też nie był taki rewolucyjny jak się mówi. Aerodynamiczny kształt miały wcześniej m.in: Chrysler Airflow czy Tatra 77. Preselekcyjna skrzynia biegów też nie była czymś niespotykanym. Zawieszenie wykorzystujące drążki skrętne miał chociażby Citroen Traction Avant. Lux Sport miał szansę zostać dobrym samochodem klasy wyższej, ale rewolucją nie był.
Nie będę się odnosić do tego komentarza ponieważ jego namotana, chaotyczna treść skutecznie do tego zniechęca. Przykład zboża nie temu służył, aby zostać błędnie przez Pan zinterpretowany: "jacy wspaniali Polacy już w 1919 wiedzieli co na Ukrainie będzie się działo w latach 30-tych". Przykład odnosił się do sposobu traktowania Ukrainy przez "kochających i kochanych" Sowietów, którzy przynieśli wolność od polskich panów. Patrzyli, jak umierają z głodu rzesze ludzi a zboże eksportowali do USA.
PS. Odnośnie mojego "dziwnego" śmiechu odpowiem, że to reakcja na dziwnie nielogiczny tok pańskiego rozumowania w komentarzu. Przecież bez pomocy kilofa powinien Pan logicznie przyjąć do wiadomości, że wspomnianych "chłopów" uczyły "inteligenty 2 rzepy", jak pogardliwie nazywa Pan państwo, któremu pańscy rodzice zawdzięcza nauczycieli mówiących do nich jeszcze po polsku. Czy chłopi od chłopów się uczyli w szkołach średnich bądź na uczelniach w latach 50 i 60--tych???
Henry Ford. Dziekuje za uwage.
Super wypowiedz i bardzo prawdziwa. Z małym zastrzeżeniem w zaborze Pruskim było całkiem dobrze. Natomiast 2 RP gospodarczego spadku po zaborze pruskim zagospodarować zupełnie nie umiała. Co do propagandy na temat 2 RP to strasznie jest idealizowana. A propos twojego przykładu z Mincem to ostatnio jeden gość mi potrafił napisać, że PPRowcy twprzyli SLD. Takie zryte baniaki mają tą propagandą narodową
Taka ciekawostka: Wczoraj wpadła mi w ręce ponownie książka z 79 pt "Wywiad gospodarczy, wszystko o". W ostatnim rozdziale przeczytałem m.in. o przypadku sprzedania wartej miliony tajemnicy handlowej w zamian za 2 krawaty, nylonowe koszule i sukienki, ale także autor wskazuje że "nabijanie się z kraju rozmówcy, może być świadomą prowokacją mającą skłonić go do chwalenia się poufnymi osiągnięciami"
Dzięki za odpowiedź .
No i widzisz, a mnie minusują bo się nie zgadzam z ich "wizją". Ciekawe jaka będzie reakcja gdy wspomnę o tym jak to z powodu kłótni szkolnej w pewnej wsi katolicy napadli Żydów, podpalili dom dyrektorki szkoły (Polki) ,a ksiądz wykluczył ją ze wspólnoty. To II RP właśnie,ciemnota i postpańszczyźnane ubóstwo pozaborowe. Kiedy stary Karpiński zaprojektował myśliwiec w układzie dolnopłata to w ministerstwie powiedzieli mu że samolot wywróci się w powietrzu. Zmienili zdanie gdy zobaczyli Bf109
Czy ktoś może wie gdzie była zrobiona fotka z 0:57 ?
Jeśli sam Pan niedbale pisze w swym komentarzu o polskiej gospodareczce " 2 rzepy" która nie osiągnęła poziomu z 1913 roku to proszę nie mieć do mnie pretensji o skorygowanie własnego skrótu myślowego. Mnie Pan nie musi tłumaczyć, że miał Pan na myśli tereny zaborów, które weszły w skład II RP. Przypominam, że oprócz zachodnich terenów w skład weszły również tereny wschodnie, odbiegające stopniem rozwoju gospodarczego od tych pierwszych.
Aż dziwi dlaczego ten samochód jest pokazywany w takim stanie nie dającym żadnego wyobrażenia jak wyglądał ?!!Jaki jest sens pokazywania samej ramy? Powinna być zbudowana jeżdżąca replika i to w jak najdrobniejszych do odtworzenia detalach!!! A po odbudowie powinien stać na honorowym miejscu w Pałacu Kultury im.Stalina aby kłuł w oczy emerytowanych zdrajców z czerwonej bandy!!
Mogli zrobić większego skurwiela, jakiś CWS V-16 10 litrowy, coby 200km/h zakurwiał to by było o nim głośno na cały świat i by nie zaginął tak jak to tutaj, co z 4 litrów 90KM osiągało... Kompresor Rootsa mogli zakładać, to 130 by wykręcili, uruchamiany albo poprzez zadanie pełnego gazu albo ręcznie na 5 minut, żeby nie przeciążyć silnika, jak w Mercach 540K. A już taki CWS V-16 Kompressor to by było coś, możni całego świata by chcieli mieć polski samochód...
Amerykanie najczęściej doznają szoku z powodu dwóch POLSKICH wynalazków: krótkofalówki (walkie-talkie) bez których nie było by dziś telefonów komórkowych i świetlówek/neonów, które stały się niemal symbolem USA. Długo by wymieniać. Polacy powinni jednak dbać o pamięć o wynalazcach, pionierach każdej z dziedzin, także na emigracji. Ja np. dopiero wczoraj dowiedziałem się o Bobińskim od "objawu Bobińskiego". :-)
Człowieku Polska odzyskała niepodległość, więc jak mogła się szybko zorganizować? Mimo wszystko jakoś Polska inteligencja powstała także, więcej obiektywizmu i mniej stronniczości. Polacy nie gęsi swój język mają i na pewno nie jest to język rosyjski.
PS. Proszę przypomnieć sobie, jakie to bogactwa naturalne i glebę miała i ma Ukraina oraz jak odpłacili się Niemcy za plebiscyty śląskie oraz "wolne miasto" Gdańsk w 1939. Zboża z Ukrainy w początku lat 30-tych było eksportowane przez SU do USA. Ukraińczycy masowo umierali a ich nowa władza dozbrajała armię. Zgodnie z logiką ukraińscy wieśniacy bardziej nienawidzić powinni nie nas a nową sowiecką władzę, która omamiła ich "sprawiedliwością społeczną" a potem uśmierciła własną polityką.
Sama rama podwoziowa z zawieszeniem i silnikiem.
@TheMartika1997 Przyznaję że w temacie motoryzacji przedwojennej jestem dosyć słaby.
Tak się składa, że jestem z pokolenia, które 1968 wraz z jego gospodarką pamięta z autopsji. Proszę mnie uświadomić jakie szczegóły powinnam znać, by mieć podobne zdanie na temat tego cudu. Czekam z niecierpliwością. W międzyczasie radzę zapoznać się chociażby z osiągnięciami gospodarczymi portu Gdynia przed wybuchem II wojny i z większym szacunkiem odnosić się do "gospodareczki 2 rzepy". PS. W 1913 to my tkwiliśmy w 3 zaborach. Nie będę pytać, który zabór miał Pan na myśli.
Jest oczywistą rzeczą że Polska po 123 latach zaborów nie stała się z dnia na dzień przodującym ośrodkiem przemysłowym z rozwiniętym zapleczem wysokiej technologii. W dodatku rozmawiamy o silniku prototypowym, czyli dalekim od doskonałości, nie mówiąc już o tym że moc w stosunku do pojemności ma wydatny wpływ na trwałość silnika i komplikację jego obsługi, które również musiały być brana pod uwagę, zwłaszcza w polskich warunkach.
Nie przytoczę w tej chwili nazwiska historyka, ale czytałem coś o tym że Piłsudski został wypuszczony z więzienia po podpisaniu tajnego zobowiązania, że granicy z Niemcami nie ruszy.
Racja...
Logo Volkswagena zerżnięte jest z polskiego CWS tak po chamsku, że nie mam słów...
@TheMartika1997 Raczej dorwali wszystko sądząc po Hanomagu choć 1,3 liter nie był technicznie kopią L-Sa, przynajmniej nie pod względem silnika ale możliwe że w wielu samochodach Niemieckich z tamtego okresu są jakieś patenty z L-Sa.
A co ma język rosyjski do tego. Szybko zorganizować, może, ale wiesz ile było awantur politycznych w tamtym okresie i jak działała administracja? Narutowicz który porzucił dobrze opłacaną karierę na zachodzie, dla etatu w ministerstwie z pensją swojej byłej sprzątaczki, na dzień dobry (!) wyrzucił połowę urzędników bo byli zbędni ,a potem wnioskował o likwidację swojego resortu bo okazało się że i tak administracja przejada większość pieniędzy i nic się nie da zrobić.
Stawianie Piłsudskiego na równi z Hitlerem jest niczym innym, jak politycznym "wieśniaczeniem" właśnie. Żałuję, że to nie Pan żył w tamtych czasach; miałby Pan okazję się wykazać i pchać się (lub nie pchać się) tam, gdzie uznałby Pan za stosowne. Nowe pokolenia dziękowałyby Bogu za takiego "męża opatrznościowego", któremu udało się dzięki niezwykłej dalekowzroczności ochronić Polskę od wszego złego. Szkoda :(
Duesenberg J - rok 1934, silnik 4,2 litra, 200KM
1/ "Chłopy szły do miasta i budowali fabryki" ...a kto je projektował proszę Pana? Chłopi nie byli jeszcze na tyle wykształceni, by to robić. "Szli" do miasta aby awansować społecznie i się wykształcić u tych z "2 rzepy". To, że nie byli wykształceni pośrednio wynikało właśnie z rozwałki IIRP przez Niemców i Sowietów. IIRP miała zaledwie 21 lat do dyspozycji aby utworzyć własne struktury państwowe po 123 latach rozbiorów i przynależności do 3 odrębnych struktur. cdn.
@Zbyszkoz Ekstremalna teoria. Co do szpiegostwa Berii to każdy pretekst był dobry. Niemcy kradli bo sprawdzali zakłady osobiście i wywozili ciekawe rzeczy.
inż. Tański zamordowany w Oświęcimiu... oceniam, że co najmniej od czasów saskich Państwo Polskie - Rzeczpospolita - była konsekwentnie niszczona i szabrowana z małymi wyjątkami i w zasadzie jest tak do dzisiaj
A czegóż to się Pan spodziewał w ciągu 21 lat istnienia II Rzeczpospolitej ??? Mlekiem i miodem płynącej krainy wielkich cudów gospodarczych??? Pana krytykanctwo jest żałosne i odnoszę wrażenie, że mam do czynienia z człowiekiem, który nie przekroczył 30-tki. Tylko taki człowiek myśli, że 21 lat to okres wystarczająco długi aby utworzyć doskonałe państwo sukcesów po 123 latach zaborów. Mógł pan poprosić Harrego Potera o interwencję różdżką aby prędzej było cudnie!
2/ Te 21 lat (1918-1939) to niewiele, biorąc pod uwagę, że obcy kapitał i obce rządy miał więcej czasu na zadomowienie się u nas. Przypominam, że w czasie okupacji młodzież polska - w tym chłopska - objęta była od 16 roku życia obowiązkiem pracy na rzecz okupanta i nie mogła kontynuować nauki w szkole średniej. Mój ojciec np. od dnia 01.09.1939 miał rozpocząć naukę w gimnazjum męskim prowadzonym przez kler w Niepokalanowie k/W-wy. Wybuchła wojna a on został objęty obowiązkiem pracy. cdn.
Piłsudskiemu bardziej niż przystanek " socjalizm" podobał się przystanek "niepodległość". Z Panem, jak wnioskować można z treści komentarza jest dokładnie na odwrót. Kim Pan jest tak naprawdę? W Polsce po 1945 szanuje Pan chłopów budujących miasta socjalizmu a Marszałka Polski Piłsudskiego oraz chłopa - premiera Witosa nazywa Pan "wieśniakami". Nie chcę ubliżyć ale uważam, że te "dwa wieśnaki" miały znacznie więcej rozumu niż Pan kiedykolwiek mieć będziesz.
Poaptrz sobie tu - winiarstwo.

Zdjęcie	Tytuł	Osoby	Ranking	Długość